Nuestro Software

El software Struppi se ha desarrollado para responder a las necesidades y retos que se nos presentan en muchos de los trabajos que realizamos, especialmente en aquellos casos relativos a la planificación de redes, líneas o servicios de transporte.

Struppi

by CTyM · Análisis de redes

¿Qué es?

Struppi es una herramienta de apoyo en estudios relacionados con la gestión y operación de transporte público. A partir de la definición del horario de un servicio, permite optimizar la operación, y obtener resultados de producción tales como número de vehículos, km y horas de servicio y totales.

Struppi genera gráficas para una mayor y más intuitiva comprensión de los resultados obtenidos, y exporta datos analíticos para su uso posterior en procesos de cálculo.

Origen

Desde CTyM hemos trabajado con la idea de incorporar en nuestros proyectos los procesos más ajustados a los requerimientos de cada uno de ellos, ya sea mediante el empleo de herramientas existentes o mediante el diseño de procesos adecuados para cada situación. Así siempre hemos trabajado con la voluntad de incorporar la innovación en el alcance de objetivos y resultados.

Dentro de este marco, hemos desarrollado un software que nos permite lograr un alto grado de eficiencia y fiabilidad en trabajos relacionados con la programación horaria de servicios de transporte público.

Principales resultados

Salidas de cálculo

Struppi proporciona un conjunto de salidas gráficas y tablas que permiten conocer con exactitud valores optimizados de la red analizada.

Gráfico de marchas completo

Gráfico de marchas completo de una red de transporte público optimizada en producción de km y horas y minimizando número de vehículos para prestación.

Gráfico específico por coche

Gráfico específico por coche para conocer con exactitud los servicios asignados a cada coche y el recorrido específico del mismo, así como cabeceras de inicio y fin de servicio.

Datos acumulados de producción

Datos acumulados de producción en horas y km para cada coche, incluyendo los recorridos totales, en línea, en vacío y en el caso de las horas, tiempos de espera y de regulación.